コールマン・リユース　576　２レバー　1976年1月製　点検整備済　4268

SOLD OUT

黒色サブレバーで極トロ火から最大火力まで微調節ができます。

実用、活躍したバーナーなのでボトム部分はキズ、サビが見られます。使用感はあります。デカールの汚れ、剝がれ等もあります。写真でご確認下さい。

基本的な作動は確認させていただきました。

ポンピングノブを左に3~4回転させ、ポンピングノブを押し込む時にエアホールを指で押さえポンピングを30位して加圧。その後、ポンピングノブを右に硬くなるまで戻し、黒色サブレバーがLOの位置にある事を確認し、赤色燃料レバーを真下にして、直ぐに黒色サブレバーをHIにして点火する。
着火後、数秒は赤い炎が出ますが黒色サブレバーでLO⇔HIを繰り返し、追いポンピングすることで安定した青い炎になります。最左LOにすると燃料が止まり、火が消えます。少し手前でトロ火の調節をしてください。

コールマン社製のリュブリカントを付属していますので定期的に注油、塗布してください。定期的な注油＆塗布はポンプカップの劣化を防ぎ、スムースなポンピングが継続的に行え、作動不良を回避できます。

火傷などの防止の為、革手袋等を用意して作業してください。

燃料はホワイトガソリンを使用し、燃料タンクの80％を目安に給油して、入れ過ぎにご注意ください。

消火の際は黒色サブバルブをLO⇔HIを素早く繰り返しセルフクリーニングをしておくとジェネレーターの詰まりを解消してくれます。
赤レバーを閉め確実に消火を確認し、黒レバーをLOに戻し、燃料キャップをゆっくり開け加圧を抜いて保管してください。長期間使用されない場合はタンクから燃料を抜いて保管される事をおすすめします。

可能な限りメンテナンス＆クリーニングをしていますが、あくまでも中古商品ですのでご理解の上お買い上げください。

コールマン純正ではありませんが全面パット入りのほぼジャストフィットのナイロンケース（￥2530・未使用）、コールマン純正リュブリカント(￥980)をセットしています。

＊燃料タンクのガソリンはできる限り抜いた状態で送らせていただきます。

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